Bashkimi Evropian ka vendosur të mos përfshijë një ndalim të plotë të importit të naftës ruse ose ndalimin e shërbimeve detare për transportin e saj në paketën e 21-të të sanksioneve. Diplomatët evropianë bëjnë të ditur se aktualisht nuk ka mbështetje të mjaftueshme midis shteteve anëtare për masa kaq drastike.
Në vend të kësaj, negociatat janë përqendruar në përsosjen e mekanizmit ekzistues për kufizimin e çmimit. Sipas raportimeve të Politico, vendet e BE-së po shqyrtojnë mundësinë e mbajtjes së tavanit aktual të çmimit në vend që të vendosin kufizime të reja në tregti dhe transport.
Që nga viti 2025, BE-ja ka zbatuar një politikë ku çmimi maksimal i lejueshëm për naftën ruse Urals caktohet automatikisht 15 përqind nën çmimin mesatar të tregut, me rishikim çdo gjashtë muaj. Kompanitë evropiane e kanë të ndaluar të sigurojnë ose transportojnë naftë ruse që shitet mbi këtë prag.
Megjithatë, ky mekanizëm po përballet me vështirësi për shkak të rritjes së çmimeve botërore të naftës, të shkaktuar nga kriza në Lindjen e Mesme dhe mbyllja praktike e Ngushticës së Hormuzit. Siç raporton Bloomberg, Brukseli po vlerëson ngrirjen e përkohshme të tavanit të çmimit për të shmangur një rritje automatike.
Tavani aktual është 44.10 dollarë për fuçi. Nëse formula aktuale do të zbatohej në kushtet e tregut të sotëm, shqyrtimi i verës mund ta rriste kufirin në rreth 65 dollarë për fuçi, një lëvizje që do të zbehte ndjeshëm efektin e sanksioneve ndaj eksporteve ruse.
