Улиците во општина Чаир станаа опасна средина за велосипедистите и корисниците на електрични тротинети. Неодамнешните набљудувања укажуваат на системски неуспех во урбанистичкото планирање: велосипедските патеки често се блокирани од непрописно паркирани возила, што ги принудува велосипедистите да се движат во активниот сообраќај.
Овој недостиг на инфраструктура е особено видлив на главните улици како „Цветан Димов“, каде што отсуството на заштитени патеки ги принудува граѓаните да се движат рамо до рамо со автомобилите, честопати и во спротивна насока. Слична е состојбата и на улиците „Кемал Сејфула“ и „Втора македонска бригада“, каде што блокирањето на патеките е секојдневие.
Шаип Рахман, кој две децении користи велосипед за да оди на работа, вели: „Многу е опасно да се вози велосипед бидејќи повеќето луѓе немаат култура за возење“. Тој нагласува дека постојната инфраструктура е недоволна за да се обезбеди сигурност.
Човечката цена Официјалните податоци ја потврдуваат сериозноста на состојбата. Во изминатите пет години, во несреќи со велосипеди и мотоцикли загинале 42 лица, а над 1.200 се повредени, од кои 307 се здобиле со тешки телесни повреди.
Одговорот на Општината Од Општина Чаир тврдат дека работат на подобрување на состојбата. Тие ги посочуваат реализираните патеки на улиците „Адем Демачи“ и „Кемал Сејфула“, додека во тек е изградба на патеки на улиците „Ферид Мурад“ и „Мит’хат Фрашери“. Сепак, додека не се подобри контролата врз нелегалното паркирање, овие инфраструктурни напори остануваат недоволни.
